Декаль позволяет собрать Су-15ТМ в двух вариантах окраски, камуфлированный и более распространенной в частях авиации ПВО – в так называемых «цветах натурального металла». Никакой исторической привязки эти варианты окраски не имеют, для кого это важно – выручит декаль от фирмы «Бегемот». На декали присутствуют бортномер 11, его использование инструкцией не предусмотрено, а вдруг пригодится?

Скачать инструкцию к набору

Пластик

Все детали, а их почти сотня, упакованы в отдельные пакетики, что правильно. Они меньше царапаются, путешествуя к нам из Поднебесной, и даже если отвалится какая мелочёвка, то никуда не денется, если только моделист сам её не вытряхнет. К качеству литья претензий нет, практически идеал – всем брать пример.

Расшивка глубокая, на мой взгляд, чуть излишне, но зато можно смело заливать грунтом, краской, лаком.. Расположена она примерно в нужных местах, настолько примерно, что у меня бы рука не поднялась её перешивать. В общем, разглядывание литников вызывает умиление, если бы не досадные «мелочи», которые мне сразу бросились в глаза.

Главный и трудно устранимый «косяк», это место перехода плоских поверхностей фюзеляжа в «цилиндр» основания конуса РЛС в районе пилотской кабины – на модели плоские поверхности бортов протянулись вперёд за козырёк фонаря и там резко переходят в цилиндр. В реальности это переход более плавный.

Не удалось разработчикам изобразить аэродинамическую крутку крыла, на модели это выглядит как излом. В реальности поверхность крыла ровная, а выгибается вниз лишь передняя кромка.

Разработчики сэкономили на киле, он дан без «морковки» обтекателей антенн системы «Берёза», которые располагались над контейнером тормозного парашюта. В таком виде киль ещё уместен на ранних Су-15Т, но никак не на Су-15ТМ.

Кабина получилась в общем похожая, но уж сильно зажатая, от этого кресло КС-3/4 вышло маленькое. Заменить на правильное, «неомеговское» к примеру, без переделки всей кабины трудно. Приборную доску изображает ровный кусочек полистирола, приборов нет ни на нём, ни в декали.

Над нишами шасси потрудились, есть имитация силового набора, но форма ниш основных шасси какая-то расплывчатая. Схалтурили и с нишей носовой опоры, которая имела переменную глубину, в модели она постоянная и колесам в ней не поместится. Кроме того, забыли сделать Y-образный ломающийся подкос носовой стойки, хотя в нише имеются посадочные места для неё.

Сдвижная часть фонаря имеет на внутренней поверхности ряд выступающих полосок, в реальности это тонкие металлические полосы системы обогрева фонаря практически незаметные. Отсутствует на ней перископ. Не совсем верно выполнен разъём фонаря, линия стыка должна иметь больший наклон вперёд.

В остальном, все детали вполне похожи на себя. Достоверно выполнено вооружение, правда, стреловидность крыла Р-8 должна быть побольше. Производитель не советует использовать ПТБ имеющиеся в наборе, что странно. Су-15ТМ летали с баками чаще, чем с УПК-23. Отсутствуют пара мелких воздухозаборников, нет антенн системы госопознования, деталь D10 изображающая контейнер кинокамеры на строевых самолётах отсутствовал. Саблевидная антенна системы «Лазурь» размещалась не по оси самолёта. И уж конечно, радиопрозрачное покрытие антенны АРК (торчащая на 1 мм «таблетка» за фонарём пилота) не выступало над поверхностью на 7 см! Посадочные фары рекомендуется вклеивать в крыло. Такое расположение фар характерно для Су-15, на Су-15ТМ они переместились на нижнюю поверхность воздухозаборников, кстати на модели выделены расшивкой круглые лючки – как раз в этом месте и находились фары.

Для определения размеров были вычленены основные детали модели. Должен отметить – их стыкуемость замечательная! При аккуратной склейке реально обойтись без шпаклёвки. Вот табличка основных размеров.

	Длина с ПВД	Длина без ПВД	Размах
Самолёт, мм	21440	20540	9340
Должно быть в 1/72, мм	297,7	285,2	129,7
Модель, мм	≈310	≈290	130

На фотографиях видно как набегают лишние миллиметры из-за длинного обтекателя РЛС и хвостового кока. Погрешности возможны из-за щелей и неплотной посадки деталей.

В целом это хорошая модель интересного самолёта, лёгкая в сборке, но с рядом заметных неточностей стимулирующих выпуск различных наборов для исправления оных. Но за такую цену хотелось бы получать модели не требующие серьёзных переделок и дополнений.