Итак, свершилось. «Звезда» выпустила давно обещанный и ожидаемый моделистами-вертолетчиками Ми-8.

Выпущенная модель представляет собой модификацию Ми-8Т. На сегодняшний день - зверь достаточно редкий, почти исчезнувший. Однако если Вы решили делать вертолет, воевавший в Афганистане – то все в порядке.

Теперь собственно о модели. Сравнительно небольшого размера (и приличного качества) коробка заклеена в полиэтилен. Рисунок на коробке изображает камуфлированный Ми-8 на фоне афганских гор.

Внутри коробки находятся пять литников серого пластика и один литник с прозрачными деталями. Самое первое впечатление – вертолет, какой-то он маленький, немасштабный… Однако, в данном случае, первое впечатление обманчиво. Я сравнил модель с чертежами из «АиВ» (правда, чертежи для Ми-8МТ, но большинство размеров по ним проверить можно).

Сравнение показало следующее:
1. В целом, модель в чертежи легла без каких-либо замечаний
2. Лопасти НВ короче, чем нужно, примерно на 5 мм.
3. Диаметр ХВ меньше примерно на 4 мм
4. Носовая часть машины несколько неверна по форме (ну не везет «восьмерке» с носом!) – длиннее примерно на 2 мм, по высоте меньше примерно на 1 мм. И «горб» пилотской кабины тоже ниже на 1 мм, чем следует.
5. Неверна форма капота за НВ – он короче, чем нужно примерно на 3 мм.(Повторное изучение показало, что у модификации Т капот за НВ действительно короче, чем у МТ. Дело в том, что на Т серийно не устанавливались ВСУ, хотя, в частях, говорят, его и доставляли иногда.)

По моему мнению - по части геометрии модель удалась. Имеющиеся погрешности не носят фатальный характер и их можно исправить, чего не скажешь о модели от КР.

Посмотрим, что можно еще зачислить в актив модели:
- Створки и дверь грузовой кабины даны отдельными деталями и их можно сделать открытыми.
- Удачное членение модели на детали позволяет сравнительно безболезненно конвертировать ее в вариант «МТ».
- Аккуратная (и похожая на правду) внутренняя расшивка с имитацией клепки.