Очень известный вертолет, не только у нас, но
и в мире. Заслужено пользовался и пользуется авторитетом у соперников. До
сих пор помню незабываемые впечатления своей армейской юности: пара Ми-24
проходит с ревом на почти предельной скорости на высоте 10 метров над
окопом, в котором сидел ваш покорный слуга. Впечатления действительно
незабываемые. Не завидую моджахедам, их собратьям в Чечне и еще где-нибудь,
когда это чудовище летит на тебя и еще стреляет.
Коробка
стандартная –от немецкого Revell –синего
цвета, и открывается сбоку, что очень не любят моделисты.
Инструкция
состоит из увесистой 20 страничной книжицы формата А4, в которой имеется
краткая история и технические характеристики вертолета. Инструкция
предлагает последовательно собирать модель в 55 шагов. В процессе постройки
есть ссылки на краски Revell.
Модель
состоит из 150 деталей, 11 из них из
прозрачного пластика. Из данной модели можно построить только две
модификации –Д и В, причем для В необходимы кое-какие доделки. Отлит в
пластике песочного цвета. Деталировка в лучших традициях “Монограма”. Пресс
форма судя, по всему, еще не сильно изюзанная, так как утяжин и облоя нет.
Достаточно подробно дан интерьер кабины, обвязка двигателей, винтовая
секция. Кабину можно сделать открытой. Есть две фигурки пилотов, с двумя
отдельными головами на выбор –с защитными очками и без них. Остекление
правильной формы, аккуратное. Расшивки на фюзеляже хоть и мало, но она
смешанная, в основном, внешняя, но некоторые панели выделены внутренней
расшивкой. Характерной многорядной клепки на силовых шпангоутах фюзеляжа
нет. В принципе, для зрелищности можно накатать или насверлить ее самому, но
это будет очень утомительно! Фюзеляж скроен из двух половинок –левой и
правой. Кажется особых проблем при стыковке половинок быть не должно. Сразу
видно, что характерного перекоса фюзеляжа вправо нет, но ни одна из моделей
и в 72-ом масштабе именно эту особенность Ми-24 не передает. Достаточно
подробен интерьер грузовой кабины, которая собирается отдельно. Даже можно
сделать грузовой отсек открытым. Внутри есть места для десантников. Шасси
показались очень похожими на оригинал, только колеса не нагруженные, как у
стоящего на земле Ми-24. Но это можно исправить самому с помощью описанной
на этом сайте технологии. Лопасти несущего винта не имеют характерного
провисания на стоянке, но наш брат-моделист знает, что это аккуратно можно
сделать и самому.
Вооружение
представлено 4 вертолетными блоками НУРС
УБ-32, с характерными отсекателями пламени в задней части. Мне показалось
странным, что в самых коротких направляющих торчат головки ракет. Я не
уверен на все сто, но кажется, их не должно быть видно в снаряженном
состоянии блока. На крайние концевые пилоны можно установить либо
направляющие с ПТУР “Фаланга”, либо направляющие с ПТУР “Штурм”, причем
последние мне показались какими-то упрощенными и непохожими. К сожалению, в
комплекте нет современных блоков Б-8-20А с торчащими пусковыми трубами под
80-мм НУРСы и пилонов БДЗ-57КрВ к ним.
Фирма
Cobra Company производит несколько наборов из
смолы для дооснащения модели – кокпит и три комплекта вооружения. Вот здесь
можно найти и подвесные пушечные контейнеры УПК-23-250, 9-А-669, блоки
Б-8-20А, пилоны БДЗ-57КрВ, контейнеры КМГУ-2, и “правильные” трубы 9М114
“Штурм”.
Декаль
дается на три варианта – ВВС ГДР,
Объединенной Германии, с соответствующими опознавательными знаками и
номерами, и СССР из Западной группы войск, с голубым б/н 24. О достоверности
“нашего” судить не берусь, поскольку Ревелл то немецкий, может и был такой
вариант в ЗГВ, только сомневаюсь, что в начале 90-х годов это была
модификация Д. Имеется кое-какая техничка с ошибками в словах, причем вся
черного цвета. Правда надписи “макет” на ПТУР “Фаланга” без ошибок. Надпись
“нтропировать” осталась для меня загадкой. Точно знаю, что на вертолете во
множестве имеется и красная техничка, но это уже “наши, моделистские
проблемы”.
Резюме
Если вы ярый фанат “крокодилов”, то модель
представляет собой хорошую платформу для постройки самого лучшего Ми-24,
представленного пока на модельном рынке. Однако это потребует от вас, как
минимум, терпения, как максимум –дополнительных финансовых затрат, которые
могут значительно превысить стоимость модели.
Китайской фирмой Trumpeter заявлены два Ми-24
В и П в этом масштабе, но по некоторым данным, это могут быть модификации
данной модели. Если нет, зная последние разработки этой фирмы, можно
надеяться на гораздо лучший результат.